MR2Link 豐田 MR2 和 Celica TST185X

• 購買前請檢查您的連接器是否與所列照片中的標頭相符。
• 此 ECU 僅適用於手排變速箱。
• 強烈建議此 ECU 使用鏈路空氣溫度感知器
• 支援大多數工廠功能。
• 檢查 I/O 擴充選項的功能標籤。
• 在電子油門可用之前，該 ECU 需要進行修改。

• 豐田 MR2 (SW20) 1989 年至 1992 年
• Toyota Celica ST185（相容於 Link TST205X 插件的 GT-4 RC/Carlos Sainz 特別版除外）

G4X 插件主要功能（如適用）：
高達 6D 的燃油和點火映射
精密閉環凸輪控制（四凸輪，獨立控制）
順序供油
數位觸發，所有 OEM 模式
支援 OEM 空閒硬體
具有三個可切換表的 5D 升壓控制
賽車運動功能 - 防滯後、起跑、平移
連續氣壓校正（船上）
CAN口
QuickTune - 自動燃油調整
單獨汽缸校正
隨附 USB 調諧電纜
統計資料記錄到板載記憶體中
火花、增壓和燃油的齒輪補償
即時可選擇雙燃料、點火和增壓圖
同步和曲柄感測器可以是霍爾效應、可變磁阻或光學的組合
依檔位、速度或油門位置進行升壓控制
512兆位元組資料記錄記憶體
分階段注射
用「開窗」敲門

I/O 擴充選項：
提供以下擴充連接器輸入/輸出：
擴充連接器：
Gnd 感測器僅接地
+5V 輸出低電流 +5V 電源
DI 5 用於開關功能的數位輸入。
DI 6 用於開關功能的數位輸入。
DI 4 用於開關功能的數位輸入。
4 Volt 模擬 0-5V 輸入
5 伏特模擬 0-5V 輸入
6 Volt 模擬 0-5V 輸入

點火擴展可讓您轉換為直接火花點火系統。或者，這些輸出可用於驅動輔助設備。以下引腳排列描述了可用的連接。 （不包含在內，需單獨購買。）
點火膨脹：
1 點火 1
2 點火 2
3 點火 4
4 點火 3

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