帶有雙爆震感知器的 StormX 8 通道燃油噴射和點火 ECU
帶有雙爆震感知器的 StormX 8 通道燃油噴射和點火 ECU
先進的調整功能,價格實惠。
Link G4X StormX ECU 是我們值得信賴的中型 ECU 的最新版本。它具有八個噴油器和八個點火驅動器,允許在最多八個氣缸或四個轉子的引擎上進行順序噴射和直接火花。
StormX 具有AtomX 和MonsoonX 的所有升級功能,但提供更高級的調節功能,如內置觸發示波器、步進電機怠速控制、旋轉油計量泵控制、板載爆震控制、開環和閉環升壓控制以及大多數賽車運動功能,包括全換檔控制、防滯後和起步控制。
與前代 G4+ Storm 相比,StormX 擴展了資料記錄範圍,反應速度更快,頻寬更高。 G4X 具有 32 位元 512 MB 的記錄功能,使用多達 250 個通道,每個通道的頻率最高為 1kHz(由作業系統決定),最大取樣率為 100 kSamples/sec。
它還具有 8 倍更快的通訊速度,使您下載日誌的速度提高 8 倍,並將所有日誌記錄快速推送到新的和改進的 PCLink - 可在下面的功能標籤中下載。
輸入
8 個數字輸入
3 x 溫度輸入
8 個類比輸入
2 個觸發輸入
2 個爆震輸入
輸出
8 個注射驅動器
8 個點火驅動器
8 個輔助輸出^
+5V感測器電源
+8V感測器電源
^未使用的燃油和點火驅動器可用作額外的輔助輸出
通訊
1 個 CAN 總線
1 x USB 調諧連接
升級的通訊晶片(比 G4+ V2 快至少 8 倍)
較小的 Link ECU(AtomX 和 MonsoonX)上沒有的進階功能:
內建觸發示波器。
板載爆震控制 – 支援直接連接到 ECU 的兩個爆震感知器。無需外部擴大機。
升壓控制可以是開環或閉環,最多有三個可切換表。
怠速閥電磁或步進馬達控制。
旋轉式油計量幫浦控制。
大多數賽車運動功能包括全換檔控制、防滯後和起步控制
多達 4 個全可變閉環 VVT 凸輪。
*需要“A”和“B”織布機或“A”和“B”連接器套件。
*是牽引力控制、峰值保持噴射還是電子油門?考慮 Xtreme 或 Fury ECU。
*直接噴射?您需要原力 GDI